“要針對(duì)安全生產(chǎn)事故主要特點(diǎn)和突出問題，層層壓實(shí)責(zé)任，狠抓整改落實(shí)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控，從根本上消除事故隱患，有效遏制重特大事故發(fā)生?！敝泄仓醒肟倳?、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平就安全生產(chǎn)作出的重要指示，引發(fā)社會(huì)各界強(qiáng)烈反響。作為基層公路管理者如何做好公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中的安全管理工作，一直是公路人長(zhǎng)期思考的問題和不斷探討的話題。
安全示范路
松桃地處黔、湘、渝兩省一市結(jié)合部，與湖南的花垣、鳳凰相連接，同重慶的酉陽、秀山接壤，區(qū)位適中，交通便利，松桃公路管理段管養(yǎng)的國(guó)道242，國(guó)道352，省道501日交通量均萬余輛，公路養(yǎng)護(hù)營(yíng)運(yùn)安全始終是松桃公路管理段的頭等大事，可以說是一項(xiàng)重大、艱巨、長(zhǎng)期、復(fù)雜的工作。
安全，始終是最大的生產(chǎn)力和工作的生命線，就公路交通運(yùn)營(yíng)和建設(shè)來說，安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)在路上，不能懈怠更不可懈怠?；诖耍商夜饭芾矶瓮七M(jìn)公路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中，始終把安全生產(chǎn)緊緊抓在手上，將安全生產(chǎn)工作與各項(xiàng)業(yè)務(wù)同安排、同部署。
近年來隨著道路安全防護(hù)設(shè)施的不斷投入和完善，危險(xiǎn)路段的治理取得明顯成效，公路服務(wù)品質(zhì)和安全保障能力取得提升，交通安全事故相應(yīng)降低，從工程措施和技術(shù)保障上構(gòu)筑起一條條生命線，筑起了安全的“銅墻鐵壁”，為人民群眾的出行保駕護(hù)航。
拉好安全警示一張網(wǎng)
在安全領(lǐng)域有這樣一句名言“安全第一、預(yù)防為主?！蔽覀冎酪乐故鹿实陌l(fā)生，預(yù)防是最重要、最省力、最省事、最行之有效的辦法。
抗凝保暢
鋪設(shè)防護(hù)網(wǎng)
在國(guó)道242白果壩至滴水洞路段，2020年銅仁公路管理局在長(zhǎng)陡下坡治理工程中，設(shè)置了減速標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌和波形護(hù)欄等設(shè)施，提高了公路防滑性能和安全警示效果。同時(shí)對(duì)該路段的白果壩隧道、滴水洞隧道進(jìn)行提質(zhì)改造升級(jí)，本次提質(zhì)升級(jí)對(duì)原來隧道的機(jī)電、照明、反光環(huán)、路面、內(nèi)裝飾以及誘導(dǎo)標(biāo)、標(biāo)志標(biāo)線、標(biāo)牌、護(hù)欄、消防等設(shè)施進(jìn)行了升級(jí)。提質(zhì)升級(jí)工程完成后，過路的司乘人員說：“自從這次隧道重新施工后，進(jìn)入隧道行車比以前在視覺上舒服多了，現(xiàn)在隧道的照明比以前明亮多了，隧道的安全通行能力得到顯著的提升”。
在國(guó)道352馬屁股路段K290-K294段，該路段為長(zhǎng)4公里的下坡路段，下坡坡度較大，多急彎，外地車輛不熟悉路況，很容易發(fā)生事故。曾被冷水溪鎮(zhèn)當(dāng)?shù)厝朔Q之為“鬼門關(guān)”。冷水溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府工作人員在接受筆者采訪時(shí)說過：“我們只要一接到電話說冷水境內(nèi)出了交通事故，第一反應(yīng)就是“馬屁股”路段出問題了”。2020年松桃公路管理段在積極向上級(jí)爭(zhēng)取資金的同時(shí)墊資找施工單位提前對(duì)該路段設(shè)置減速標(biāo)線。截止目前，通過松桃公路管理段的觀察，自從設(shè)置減速標(biāo)線該路段的交通事故明顯下降，有效的遏制了重大交通事故的發(fā)生。
近幾年來，松桃公路管理段大力實(shí)施了安全生命防護(hù)工程，在所轄管養(yǎng)路線每一個(gè)平交路口、急彎路段，都安裝了道口警示柱、線型誘導(dǎo)標(biāo)志等標(biāo)志標(biāo)牌，提醒主線車輛提高警覺和前方線型變化，促使安全駕駛。
除此之外，銅仁公路管理局對(duì)松桃公路管理段所轄路段進(jìn)行油路大中修、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)等工程的實(shí)施，通過工程的手段為人民群眾的出行保駕護(hù)航。
筑起安全防護(hù)一道墻
筆者多次參加安全培訓(xùn)，專家介紹：防護(hù)設(shè)施的作用是車輛碰撞時(shí)吸收碰撞能量，降低成員的傷害程度，同時(shí)護(hù)欄具有導(dǎo)向、緩沖和阻擋功能。
為了提升公路安全保障能力，保證廣大人民群眾的的出行安全，在貴州省公路局、銅仁公路管理局的統(tǒng)籌下，松桃公路管理段積極配合銅仁公路管理局，進(jìn)一步完善轄區(qū)內(nèi)公路安全防護(hù)設(shè)施，增設(shè)了波形護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、橋梁護(hù)欄改造、邊坡防護(hù)等。
2020年，以脫貧攻堅(jiān)為契機(jī)，在轄區(qū)路線范圍內(nèi)水源保護(hù)地全部設(shè)置波形護(hù)欄，既保障了行車安全，又保障了老百姓的飲水安全，真正做到了貫徹綠色可持續(xù)發(fā)展的理念。
對(duì)國(guó)道352線冷水1號(hào)大橋、冷水2號(hào)大橋的橋梁欄桿進(jìn)行升級(jí)改造，做到了人車分離，大大挺高了車輛和行人的通行安全。
今年實(shí)施的國(guó)道354線災(zāi)毀恢復(fù)重建項(xiàng)目，地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)點(diǎn)多面廣，部分路段內(nèi)側(cè)為巖石峭壁，巖石較為破碎，長(zhǎng)期遭受水解風(fēng)化，坡體表面巖石風(fēng)化嚴(yán)重，時(shí)常發(fā)生落石，給過往的行人車輛造成嚴(yán)重的安全隱患。松桃公路管理段作為駐地業(yè)主單位，堅(jiān)決貫徹銅仁公路管理局關(guān)于災(zāi)害治理的理念，積極督促施工單位對(duì)風(fēng)化嚴(yán)重路段分別采取清理巖體，布置主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、錨索格構(gòu)支護(hù)、護(hù)面墻、錨索豎梁支護(hù)等方式有效治理地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)點(diǎn)。在地質(zhì)災(zāi)害滑坡點(diǎn)，采用卸載加抗滑樁的治理方案。對(duì)部分路段出現(xiàn)的路基沉陷問題采用花管注槳的方式加固路基。在沿線急彎路段挖出視距臺(tái)等措施，保障公路營(yíng)運(yùn)安全。
用新技術(shù)、新材料突破安全技術(shù)這道關(guān)
近年來松桃公路管理段在采用新技術(shù)、新材料上下大力氣從技術(shù)上保障道路安全。
在冬季氣溫較低時(shí)，路面出現(xiàn)的坑槽，以前松桃段采用的常規(guī)熱瀝青修補(bǔ)，常常因?yàn)闉r青拌合場(chǎng)距離較遠(yuǎn)而耽誤了熱瀝青使用的最佳時(shí)機(jī)，于是松桃段的工程師誓要破局，功夫不負(fù)有心人，終于在苦苦尋覓中找到了它——BMH冷拌冷鋪瀝青技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定同時(shí)又做到節(jié)能環(huán)保，不受季節(jié)、產(chǎn)量等限制，使施工作業(yè)更加方便靈活，整體實(shí)用性較強(qiáng)；能夠有效提高公路的養(yǎng)護(hù)效率和延長(zhǎng)道路使用壽命，具有良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益及推廣應(yīng)用價(jià)值，能及時(shí)消除道路安全隱患。
同樣是在凝凍季節(jié)，松桃段管養(yǎng)的路段地勢(shì)較高，很多路段又位于風(fēng)口，路面非常容易結(jié)冰，每年因?yàn)槁访婺齼鲈斐傻氖鹿暑l發(fā)，2018年，松桃縣遭遇了帶面積的雨雪天氣，導(dǎo)致路面嚴(yán)重積雪，許多司乘人員被困在大興雅山塘不能動(dòng)彈，雖然松桃及時(shí)組織了人員對(duì)道路進(jìn)行融雪破冰，并對(duì)被困司乘人員進(jìn)行了慰問。但是這種情況還是在松桃段工程師心中形成了大疙瘩，勢(shì)必要與惡劣天氣斗一斗，于是他們大量查閱資料，查看最新技術(shù)研究成果，并積極聯(lián)系技術(shù)方，成功采用了抗凝冰霧封層即抗凝冰路面，又名“防凝冰路面”、“防冰路面”，是一種用于在冬季防止路面結(jié)冰從而保證冬季行車安全的新型路面技術(shù)。當(dāng)冬季氣溫降低時(shí)，在路面與冰雪之間起到隔離作用，可以抑制路面結(jié)冰或在結(jié)冰是容易鏟除，保證車輛正常通行。并將該技術(shù)用于松桃段易凝凍路段，很大程度上的減輕了路面凝凍問題，保障了冬季路面行車安全。
同時(shí)，還因地制宜采用了一些特殊的新材料，新技術(shù)，如：鋼筋混凝土護(hù)欄涂裝（摩瑟爾混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)材料），該材料延長(zhǎng)鋼筋混凝土護(hù)欄涂裝使用壽命及安全提示醒目的功能；HUBWAY®-Matrix無縫橋梁伸縮縫技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)可以提供平穩(wěn)的行駛路面，汽車駛過接縫無噪音等特點(diǎn)；西爾瑪超級(jí)冷補(bǔ)灌縫劑，該材料能解決快速修復(fù)裂縫問題，延長(zhǎng)路面使用壽命。
安全技術(shù)的“蝶變”非一朝一夕之功，它是凝聚了無數(shù)代人汗水的結(jié)晶。如今松桃公路管理段管轄的國(guó)省干線公路以欣欣向榮之勢(shì)全方位向前發(fā)展，一條條生命防護(hù)線，向廣大人民群眾呈現(xiàn)的是“暢安舒美”的現(xiàn)代化公路。（松桃公路管理段 趙正寬）
